L'Irlande en été, juillet 2015

L’Irlande est un bien beau pays.

Dominique nous a rejoints pour explorer
ses jolis recoins

Reste que son climat est difficile. Des dépressions plus ou moins creuses sont passées sur l’Irlande quasi quotidiennement tout au long du mois de juillet. Force 6, force 7, force 8, force 9…

 jamais plus de 2 jours d’affilée de temps agréable. 

     

          La canicule, qu’y disaient…

Heureusement que la côte est truffée de ports naturels et de mouillages parfaitement abrités, qui sont de plus pleins de charme.

Cork est très fière de son Yacht Club, qui date de 1720, "le plus ancien du monde". La bière irlandaise y est savoureuse, dans un cadre cossu. Il faut goûter la Smithwicks, mais surtout ne pas prononcer le « th » des anglais, ni le « w », et adoucir le T, ce qui donne à peu près « Smidicks »

Le Drake’s Pool, dans la rivière de Crosshaven a permis au corsaire Drake de se protéger, en plus du mauvais temps, des Espagnols qui le poursuivaient…

                                                                  

 Aujourd’hui, en plus de nombreux bateaux,  il abrite un héron…

             Kinsale est colorée,











les pubs sont très conviviaux.
Le public participe, chante et rit, tous âges mélangés.

 






           La Guiness est reine.

L’Ecole de Voile est particulièrement dynamique et beaucoup de jeunes sont sur des dériveurs.

Crookhaven est un abri parfait, pour tous les temps.

 Le petit bateau rouge qui s’en va, c’est Andy Lane, très sympathique participant du Jester Trophy.

Les Irlandais semblent cool et sont très accueillants. Le père du patron du O’Sullivans Bar  a sorti sa voiture pour nous conduire visiter Mizen Head. Et, le lendemain, au retour de pêche, il nous a déposé 3 maquereaux, en disant : « cadeau ! ». Il s’est excusé de ne pas avoir de crabe car la mer était trop mauvaise pour relever les casiers et est reparti avant que nous ayons eu le temps de réagir.

MizenHead est  la « Pointe du Raz » irlandaise. Le paysage est impressionnant.

Elle est située face au célèbre phare du Fastnet, sur son rocher, qui sert de marque de course. Si les coureurs savaient le charme des paysages, des petits ports et des mouillages alentour et des pubs, certains renonceraient à leur course !

Il y a aussi de belles journées, ponctuées  de belles rencontres, avec les mouettes, les  dauphins, les fous de Bassan

Nous avons tourné Mizen Head par la mer, mais à bonne distance pour s’écarter du courant et des vagues courtes et creuses qu’il entraine, et nous sommes entrés dans la Baie de Bantry.

Là, au mouillage de l’île de Bear, appelée aussi Bere, nous nous sommes aperçus que l’hélice avait perdu une de ses trois pales : inutilisable !

Petit louvoyage dans le chenal de l’île pour rejoindre le port de Castletownbere. Heureusement que notre Sésame sait remonter au vent. Mouillage à la voile dans le port, puis échouage pour réparation.

Castletownbere est un grand port de pêche. Des grands chalutiers de diverses nationalités viennent décharger à la criée qui expédie les produits de la mer dans le monde entier. Est-ce bien raisonnable du point de vue de l’énergie et de la ressource ?

     Face aux chalutiers, même pas peur !

Et ce n’est pas rien d’aller sur Internet dans un port de pêche !

 Reste que l’accueil et le savoir vivre sont bien agréables. Les chalutiers de toute taille respectent les limites de vitesse dès l’entrée du port pour ne pas faire de vagues ; les pêcheurs saluent les plaisanciers ; et la personne que vous voyez là prendre les amarres pour aider à accoster est le Capitaine du Port. Verrait-on ça ailleurs ?

Grâce à Internet et tél portable, une hélice nous est livrée en 48 H du Danemark.

Christian nous a rejoints pour visiter la baie de Bantry. Au fond, le site de Glenfariff est idyllique, tant par les couleurs que par la végétation – on l’appelle « le jardin d’Eden de l’Irlande » et sur l’île d’Illnaculen appelée aussi Garinish, a été créé un jardin exotique.

 Les phoques se prélassent sur les rochers. Les oiseaux sont nombreux, ici des guillemots, sans compter les moules à volonté. Cultivées dans la baie, elles essaiment sur tous les rochers.

Devant la perspective des dépressions creuses qui arrivent et du mauvais temps prévu pour 5 jours, nous repartons vers la Bretagne le jeudi 30 juillet.

Et tant qu’à faire d’être un vieux loup de mer, autant en avoir l’air !

Premières étapes

Des copains sont venus nous dire au revoir sur le port de Courseulles. Un pot chaleureux et bien sympathique.

Puis nous avons largué les amarres dimanche 28 juin à 17 H 30. Il s’agissait de ne pas rater la veine de vent d’est ! 

Par vent très faible, 1 à 5 nœuds de vent de secteur Est, mais quand même 4 ou 5 heures à 10 n de vent et 3 heures de moteur pour ne pas rater le Raz Blanchard, nous avons mis 47 H pour rejoindre Saint-Malo. En 24 H, 57 miles ! 

La dernière fois que j’avais fait ce trajet avec Sésame, j’avais mis 23 H.  Mais ce bateau avance quand même un peu lorsqu’il n’y a presque pas de vent.

Nicole au soleil de la Manche, not a terrorist !

La première étape nous a menés à Saint-Malo, ou nous avions encore des problèmes électroniques à régler.

Là, nous en avons profité pour caréner car il y avait des algues sur les coques. L’aire de carénage de Saint-Malo est très bien aménagée, avec plan incliné d’échouage, karcher à disposition et récupération des eaux usées. Malheureusement le système de récupération était bouché, comme c’est semble-t(il souvent le cas et les eaux polluées partent dans le port et sur le plan d’eau aménagé pour les planches à voile ! Le seul avantage de cette situation est qu’en « fonctionnement forcé », on ne paie pas la location du Karcher…

Nouvelle veine de vent d’Est à ne pas rater le vendredi 3 juillet. Départ à 6 H pour l'Irlande ; petit vent qui se renforce peu à peu jusqu’à force 5. Cette fois-ci, nous parcourons 175 miles en 24 H pour aboutir à Land’s End, Pointe de l’Angleterre. Ce n’est pas un record, mais c’est pas mal ! Nous passons à petite distance du Cap Lizard, lieu d’enregistrement des records de l’Atlantique, mais il se fiche pas mal du fait que nous ayions coupé la ligne. 

Le vent ayant tourné au Sud-Ouest, nous décidons d’aborder la Mer Celtique pour aller directement en Irlande, vent de travers. Le vent forcit à un bon force 6, avec des rafales à 34 nœuds, et la mer d’Irlande ressemble plutôt à un champ de patates. 

Nous sommes copieusement secoués. Arrivés à Cork au matin du 5 juillet, après avoir freiné en mettant à la cape, pour attendre le lever du jour.

Environ le même temps de trajet pour aller de Courseulles à Saint-Malo, que pour parcourir les 310 miles de Saint-Malo à Cork. Ainsi en va-t-il de la navigation à voile.

Cork, un des plus grands ports naturels du monde, qui a vu le départ du Titanic et celui du Lusitania pour leur dernier voyage. 

Des bras de mer autour des îles mènent à des mouillages de rêve, champêtres et isolés. 

Mais, le climat irlandais donne parfois encore envie de mettre le cap au Sud. 

Qui sommes-nous ?

L’équipage

                                               

                             Nicole 

et Jean-Luc 

                                                     

  

Après 40 ans de vie bien rapide, nous avons décidé d’aller doucement et de commencer par prendre toutes les vacances dont nous avons rêvé en courant un peu trop. 

Nicole, Médecin Généraliste installée 30 ans à Caen, Jean-Luc, Médecin de Santé Publique, ancien Conseiller Economique et Social Régional de Basse-Normandie, ancien Conseiller Municipal de Caen, tous deux à la retraite de puis peu.
Nous avons aussi élevé 2 enfants, bien sympa et aujourd'hui adultes, milité pas mal et construit un bateau...

 Car, avant de passer au trimaran, nous avions construit de nos mains, avec les amis, un voilier de 11,40 m appelé Embruns d'avoine. Nous avons navigué avec lui 23 ans, de la Normandie à l'Espagne, aux Açores, à l'Ecosse, à la Corse, la Sardaigne, aux Baléares, à Venise, et jusqu'à la Guadeloupe en 1999. 

C'est un dériveur lesté dessiné par Jean-Luc, gréé en côtre, doté de 2 dérives et d'un régulateur d'allure qui lui donnent une stabilité de route exceptionnelle, ce qui est un peu magique en croisière. On a la liberté de ses mouvements et de ses occupations quand le bateau se gouverne seul aidé simplement par le vent. 

Bref, nous l'avons beaucoup aimé, mais l'attrait du trimaran a été le plus fort pour le nouveau voyage !

Fin mai, galop d'essai

Nous avons fait au mois de mai un galop d’essai, avec une petite croisière pèlerinage sur les traces de notre jeunesse. Bien sûr Saint-Vaast-la-Hougue et l’île de Tatihou. Puis le Raz de Barfleur avec plus de 30 nœuds de vent apparent de Nord-Ouest et une bonne secouette – le bateau s’est bien comporté.

                  Puis Cherbourg !
 

Puis l’île de Serk d’un charme exceptionnel, à deux pas du Cotentin. Nous avons mouillé dans Terrible Bay, aux falaises impressionnantes, à moitié voilées par la brume, sous un clair de lune qui leur donne une allure féérique !










Là, une ballade sur le versant Est, luxuriant et plein de fleurs de printemps.

Et son versant ouest aride, qu’on atteint en 2 heures de marche, et le mouillage magnifique du Havre Gosselin.








2 jeunes croisés sur la plage et qui découvraient l’île et son charme,  nous ont demandé si c’était la première fois que nous venions. Nous avons dû calculer pour répondre que ça fait 43 ans que nous sommes amoureux de l’île de Serk ! Nicole a beau me demander s’il faut vraiment aller plus loin puisque nous avons de tels petits paradis près de chez nous, je trouve quand même que l’eau est beaucoup trop froide…

Nous sommes ensuite revenus à Courseulles pour quelques démarches, et nous sommes pour 15 jours chez Gildas pour participer au chantier de sa maison de paille. Ensuite retour au bateau, fin des tracasseries administratives, des courses, des problèmes d’équipement et d’informatique, puis le départ pour le grand voyage. Voyage qui commencera en juillet par l’Irlande, avant d’aller plus au Sud.